Bu proje Avrupa Birliği tarafından finanse edilmektedir.
STRATEJİK PLAN İZLEME VE KATILIM ARACI
YÜZÖLÇÜMÜ: 5.461 km²   NÜFUS: 15.655.924

AMAÇ 02

%0

Sürdürülebilir Kentsel Ulaşımı ve Hareketliliği Geliştirmek

FİLTRELE

HEDEF 2.3


Deniz Yolu Taşımacılığının Optimizasyonunu Sağlamak ve Toplu Ulaşım İçindeki Payını Artırmak


Sorumlu birim
Ulaşım Dairesi Başkanlığı
İşbirliği Yapacak Birim(ler)
  • Destek Hizmetleri Dairesi Başkanlığı
  • Etüd ve Projeler Dairesi Başkanlığı
  • Fen İşleri Dairesi Başkanlığı
  • Çevre Koruma ve Kontrol Dairesi Başkanlığı

Riskler
  • Deniz Yolu Araçlarının Modernize Edilememesi ve daha Hızlı, Modern Gemilerin Alınamaması
  • Vatandaşların Araç Kullanma Alışkanlıkları Dolayısıyla Toplu Ulaşımı Tercih Etmemesi

Maliyet Tahmini
106.382.600.595,0 ₺
Tespitler
  • Boğaz Geçişlerinde Yeni Karayolu ve Demiryolu Sistemlerinin Hizmete Girmesi Nedeniyle Artış Göstermeyen Deniz Ulaşım Payı
  • İskelelerden Tüm Deniz Araçlarının Ortak Olarak Faydalanamaması
  • Deniz Yolu Ulaşım Maliyetlerinin Diğer Modlara Oranla Çok daha Fazla Olması

İhtiyaçlar
  • Ortak İskele Sisteminin Kurulması
  • Zaman-Ücret-Güzergah Entegrasyonunun Diğer Ulaşım Modları Dikkate Alınarak Planlanması
  • İskelelere, Stratejik Konumlara ve Zamana göre Yolcu Kapasiteleri Dikkate Alınarak Deniz Araçlarının Planlanması
  • Düşük Kapasiteli Deniz Yolu Taşıtlarının Filoya Eklenmesi
 
PERFORMANS 2.3.1
İskele Binaları Bakım-Onarım Taleplerinin Karşılanma Oranı ( % )
HEDEFE ETKİSİ
%10
HEDEFLENEN
GERÇEKLEŞEN
İNCELE
 
PERFORMANS 2.3.2
Elektronik Ödeme Sistemleri İçinde Yer Alan Toplu Ulaşım Modları Arasında Deniz Yolu Taşımacılığının Payı ( % )
HEDEFE ETKİSİ
%50
HEDEFLENEN
GERÇEKLEŞEN
İNCELE
 
PERFORMANS 2.3.3
Hizmete Alınan Toplam Deniz Yolu Hat Sayısı ( Adet )
HEDEFE ETKİSİ
%30
HEDEFLENEN
GERÇEKLEŞEN
İNCELE
 
PERFORMANS 2.3.4
Toplam Deniz Dolmuş Sayısı ( Adet )
HEDEFE ETKİSİ
%10
HEDEFLENEN
GERÇEKLEŞEN
İNCELE